2016年在稳增长的宏观环境下，叠加供给侧结构性改革的推进，中国经济企稳、钢铁下游行业需求大幅上升、钢铁行业去产能行动持续推进，钢材价格在连续下跌4年多之后大幅反弹，尤其是受益于小排量乘用车购置税减半优惠政策刺激的汽车行业产销增长，以及房地产热销带来的家电产销回暖，板材价格大幅攀升，为中国钢铁行业和宝武集团的发展提供了难得的机遇。

2017年开年以后，中国钢材市场的格局发生了重大转变，出现了“长强板弱”的市场格局。在宏观经济温和改善的形势下，房地产销售和投资超预期，基建投资平稳增长，长材需求增长强劲；另一方面，国家加大了低端落后产能的淘汰力度，派出了若干督察组监督中频炉和地条钢产能淘汰的执行情况，地条钢去产能力度的加大造成了长材供应的短缺，以螺纹钢为代表的长材价格一路向上，并且创出了近年来的新高。

与此同时，由于汽车购置税优惠力度的减弱，汽车行业前期的需求透支使得近期板材市场需求明显下降，而去年板材高盈利导致的板材供应压力也逐渐显现，板材价格自3月份以来快速下跌，冷轧价格每吨最多下跌达到1400元，跌幅接近30%。

由于矿石等原料价格与螺纹钢价格的高度相关性，“长强板弱”的市场格局使得板材生产企业面临着盈利空间被压缩、甚至部分品种出现亏损的局面，给宝钢股份等以板材为主的钢铁企业的后续经营业绩带来了较大的压力。

尽管目前需求基本面仍然较好，预计在产业链库存逐渐消化后，随着去产能的推进以及汽车等需求的季节性复苏，钢价将止跌企稳。但是由于中央去杠杆、保金融安全的决心坚定，随着房地产政策调控加码、货币政策逐步收紧、金融去杠杆和强化金融监管等宏观经济政策的影响，下半年钢铁去产能带来的产量收缩难以抵消需求的下降，钢价大概率会继续下行，公司经营将再次面临严峻的经营形势。

市场的寒冷已经传导到营销一线。宝钢股份冷板销售部总经理沈伟平表示，面对当前市场断崖式的下跌，营销人员要沉着冷静地思考，积极应对，更加积极主动走访用户，了解他们的需求，倾听他们的诉求，加强沟通深度，以得到用户的理解和支持，充分发挥宝钢股份产品质量和交货期等优势，共同克服当前的困难，争取更多的订单，以达到营销工作的主动，真正和用户实现双赢合作的良好局面。宝钢股份汽车板销售部首席师鲍平认为，当前市场形势严峻，我们既要清醒地认识到企业当前面临的经营困难，也要坚定对未来发展的信心。宝钢股份汽车板是中国汽车板的领导者、世界汽车板的领先者，要保持这样的市场地位，具体到汽车板产销研工作，就必须继续聚焦QCDDS（质量、成本、交付、研发、服务）总体能力，快速提升用户响应速度，提升产品质量，跟上市场与用户的步伐，以不断的自我提升来满足用户日益严格的要求。

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