全球海运雪上加霜 运费飙涨高过货值

全球海运雪上加霜 运费飙涨高过货值

  • 2021年09月08日 09:28
  • 来源:中国铁合金网

  • 0
  • 关键字:全球海运,运费
[导读]但因国际海运供应链恢复缓慢,外贸出口企业怨声载道。

中国铁合金网讯:

随着中国出口货量急剧上升,中国外贸企业对海运的需求激增。但因国际海运供应链恢复缓慢,外贸出口企业怨声载道。
 
盐田港,出口重柜还场一号难求,8月21日当天,11000个进港预约号半小时内被哄抢一空。运费的价位,更是从3~5万元人民币飙涨到3~5万元美金。运费的费用甚至超过了货品的价格,稀释了企业30%到50%的利润。
 
上海航运交易所公佈的出口货柜运价指数显示,9月1日,代表结算价格的中国出口集装箱指数(CCFI)报收3079.04点,创出历史新高,相比上周上涨31.72点,涨幅1%,相比去年最低点834点,大涨269%。
 
深圳某科技实业有限公司船务人员表示:6月25日工厂出货,船公司称开船时间为7月28日,一个月的时间,货物就放在中国的盐田港,也就是说接收货物的船并没有如期到达中国港口,仍然停在美国。
 
深圳海关统计分析处表示:出口旺季从去年下半年延续到今年,深圳进出口值自去年11月以来,连续9个月同比增长。今年以来深圳对前十大贸易伙伴,进出口均保持增长。前7月深圳出口值达1.01万亿元,机电产品出口占同期深圳出口总值近8成,拉动整体出口16.7个百分点。
 
除了订不到舱位和货柜,更让外贸企业头疼的是持续上涨的海运价格。8月27日全球货柜货运指数显示,中美海运费在短期回落后,再次突破了2万美元的大关,居高不下的海运价格,让不少外贸出口企业进退两难。
 
深圳某科技实业有限公司船务表示:2020年下半年开始,运费一天一个价,以前运一个柜子到亚马逊,全段价格基本上是3万元到5万元人民币左右,现在要3万美元到5万美元。
 
多家外贸公司表示,持续上涨的海运价格在不断蚕食着企业的利润。但是作为出口型企业,要想保住市场占有率,只能牺牲利润,咬牙坚持。

 

  • [责任编辑:kangmingfei]

评论内容

请登录后评论!   登录   注册
请先登录再评论!